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カローラツーリングとRS6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS6
VS
95万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
1248 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドラレコ・ETC2.0・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・横滑り防止・盗難防止・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ・1500W給電・サポカー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB (69)ワンオーナー 6MT レカロシート 純正ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB セーフティセンス・純正ナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・ハーフレザーシート・前後ドラレコ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LED

    本体価格
    271万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ ETC フルエアロ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグテレビバックカメラLEDライト

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB OP9インチディスプレイオーディオ 禁煙車 地デジテレビ バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    200.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    195万円

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    327.8万円

関東
347
206.3万円
関西
145
209.1万円
東海
218
203万円
北海道
51
215.9万円
九州
202
203.1万円
東北
88
220.9万円
北陸・甲信越
88
204.8万円
中国
84
214万円
四国
25
217.7万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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カローラツーリングとRS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS6
197.6万円341.7万円 新車時価格 1645万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1196~1986 排気量(cc) 4991
98~170 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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