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カローラツーリングとRS6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS6
VS
99万円355万円
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中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
1130 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタフルエアロ 純正9型ナビ 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール   スマートキー プッシュスタート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LED ETC バックモニター メモリーナビ 寒冷地仕様 電源コンセント クルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB tell一本でローン仮審査/低利息チャンス/最短二週間渡し/10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/前後録画機能ドライブレコーダー/アクセル踏み間違い防止/携帯で車遠隔操作/5年保証/社内新車香/盗難防止ナンバ

    本体価格
    336万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム ディスプレイオーディオ Bluetooth バックモニター ETC クルーズコントロール LED

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サイドエアバック ナビ付き ワンオーナ Bカメ LEDヘットライト 盗難防止 ESC アルミホイル キーレスエントリー スマートエントリー オートクルーズ エアコン ETC付 デュアルエアバッグ PS

    本体価格
    215.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
278
213.3万円
関西
126
218万円
東海
183
213.6万円
北海道
68
207.6万円
九州
167
208.1万円
東北
101
226.2万円
北陸・甲信越
99
208.8万円
中国
85
218.7万円
四国
23
235.3万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラツーリングとRS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS6
197.6万円341.7万円 新車時価格 1645万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1196~1986 排気量(cc) 4991
98~170 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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