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カローラツーリングとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS6アバント
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 273万円3400万円
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1153 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G フルセグ ディスプレイオーディオ  メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト アイドリングストップ ビルトインETC スマートキー 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減B スマートキー BMS ETC LED

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB オプション9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ビルドインETC Bluetooth接続 純正17AW プッシュスタート

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチディスプレイオーディオ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ETC2.0/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ハーフレザーシート/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ DVD再生 レーダークルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    245.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1720万円

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    本体価格
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    598万円

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    本体価格
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    本体価格
    2102.5万円

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    本体価格
    1722.6万円

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    本体価格
    1380万円

関東
283
211.9万円
関西
123
215.9万円
東海
186
214.9万円
北海道
71
209.1万円
九州
167
208.2万円
東北
103
225.6万円
北陸・甲信越
102
208.8万円
中国
90
217.7万円
四国
28
231.7万円
地域別台数
関東
8
1254.9万円
関西
6
1400万円
東海
2
1721.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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カローラツーリングとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS6アバント
197.6万円341.7万円 新車時価格 1764万円1846万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1196~1986 排気量(cc) 3996
98~170 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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