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カローラツーリングとS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S5
VS
95万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 99万円948万円
S5の相場表を見る
1246 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ BSM ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー オートハイビーム LED TV

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 走行46717キロ 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減B クルーズコントロール ETC2.0 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ブラインドスポットモニター/衝突軽減/禁煙

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/ビルトインETC/ハンドルヒーター/AC100V/コーナーセンサー/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティー ETC2.0 クリアランスソナー レーンディパーチャーアラート Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    213.9万円

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    本体価格
    937.7万円

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    本体価格
    139.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
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    372万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    110万円

関東
347
206.3万円
関西
145
209.1万円
東海
217
203万円
北海道
51
215.9万円
九州
201
203.1万円
東北
88
220.9万円
北陸・甲信越
89
205.6万円
中国
84
214万円
四国
24
218.5万円
地域別台数
関東
12
577.3万円
関西
3
732.6万円
東海
5
303.2万円
北海道
3
525.3万円
九州
3
295.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
226.2万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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カローラツーリングとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S5
197.6万円341.7万円 新車時価格 1035万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1196~1986 排気量(cc) 2994
98~170 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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