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カローラツーリングとS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S5
VS
89.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 99万円948万円
S5の相場表を見る
1285 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 10.5インチディスプレイオーディオプラス ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ 応急用スペアタイヤ セーフティセンス LEDヘッドライト 17インチアルミホイール

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオTV バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 2年車検(付)・TSS・衝突軽減ブレーキ・純正DAナビ・BT・Bカメラ・スマートキー・レーダークルコン・ETC・TRC・VSC・Pスタート・LED・業販可

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    165.6万円

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    本体価格
    288万円

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    245万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナー 現行モデル OP20AW ライティングPKG 赤キャリパー ホワイトレザー&シートヒーター 助手席モニター サラウンドビューカメラ エントリーライト マトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト 認中

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    937.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 認定中古車 ファインナッパSスポーツシート AudiSport20インチホイール ライティングPKG レッドキャリパー

    本体価格
    948万円

関東
359
205.7万円
関西
146
209.7万円
東海
224
204.8万円
北海道
46
212.5万円
九州
206
204万円
東北
97
219.4万円
北陸・甲信越
91
204.1万円
中国
90
212.5万円
四国
26
215.5万円
地域別台数
関東
12
556.8万円
関西
3
735.9万円
東海
5
303.2万円
北海道
3
525.3万円
九州
3
295.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
221.2万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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カローラツーリングとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S5
197.6万円341.7万円 新車時価格 1035万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1196~1986 排気量(cc) 2994
98~170 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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