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カローラツーリングとQ8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  Q8
VS
95万円376.8万円
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中古車相場 374.1万円1020万円
Q8の相場表を見る
1255 中古車掲載台数 113
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ バックカメラ ETC2.0 100V電源 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム オートブレーキホールド フルセグ

    本体価格
    272.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 LEDヘッド レーダークルーズ ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタフルエアロ・ナビTV/BTオーディオ/バックカメラ・セーフティーセンス・ブラインドスポットモニター・ステアリング&シートヒーター・ハーフレザーシート

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト クルコン

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド保証付き

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/電動パーキング/クリアランスソナー/オートライト/オートハイビーム/ステリモ/フルセグTV/Bluetooth/USB/ドラレコ/ETC/純正AW

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 追突軽減ブレーキ バックモニタ 地デジフルセグ 横滑防止 ナビTV スマキー LEDライト デュアルエアバッグ エアコン オートクルーズ サイドエアバッグ ETC付 PS キーフリー ABS ワンオナ

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    241.6万円

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    423.5万円

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    718.5万円

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    980万円

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    818万円

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    本体価格
    459.3万円

関東
349
206.9万円
関西
146
209.9万円
東海
220
203.3万円
北海道
52
215.8万円
九州
205
203.8万円
東北
88
220.6万円
北陸・甲信越
88
204.9万円
中国
82
213.6万円
四国
25
217.7万円
地域別台数
関東
30
734.5万円
関西
28
718.5万円
東海
19
640.9万円
北海道
5
628万円
九州
10
637.7万円
東北
4
603.4万円
北陸・甲信越
12
731万円
中国
4
816万円
四国
1
608万円

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カローラツーリングとQ8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  Q8
197.6万円341.7万円 新車時価格 992万円1365万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
1196~1986 排気量(cc) 2967~2994
98~170 最高出力(馬力) 272~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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