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カローラツーリングとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
89.8万円339万円
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中古車相場 428万円1080万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
1196 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ(フルセグTV/Bluetooth/HDMI)社外オーディオユニット/バックカメラトヨタセーフティーセンス/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/レーントレーシングアシスト

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 9インチ衝突被害軽減ナビカメラ走行中TV

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC 純正17インチAW クリアランスソナー USB端子

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ドライブレコーダー付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタ認定中古車 BSM ハンドルヒーター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD/ワンオーナー/10.5ナビ/フルセグTV/BTオーディオ/USB/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/合皮コンビシート/ステアリングヒーター/オートLED/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/純正17インチAW/前後ソナー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ ブルートゥース バックモニター ETC2.0 シートヒーター 17インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    136.9万円

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    本体価格
    839.8万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レザーパッケージ/アダプティブエアサスペンション/ブラックスタイリングパッケージ/TVチューナー/プライバシーガラス/ファインナッパレザーダイアモンドステッチング

    本体価格
    790万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 現行型/1オーナー/禁煙車/MOP157

    本体価格
    1080万円

関東
329
205万円
関西
121
208.1万円
東海
193
207.8万円
北海道
44
217.9万円
九州
210
204.9万円
東北
93
214.4万円
北陸・甲信越
91
203.4万円
中国
92
213.7万円
四国
23
199万円
地域別台数
関東
13
756.9万円
関西
8
646.4万円
東海
3
728.6万円
北海道
0
---
九州
2
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
899万円
四国
1
1080万円

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カローラツーリングとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  SQ5スポーツバック
197.6万円341.7万円 新車時価格 1058万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1645
1196~1986 排気量(cc) 2994
98~170 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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