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カローラツーリングとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとSLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   AMG  SLSクラス
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC クルコン フルセグ LED

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 特別仕様車 モデリスタエアロ 純正9インチメモリーナビ Bluetooth ETC スマートキー クルコン シートヒーター トヨタセーフティーセンス LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 100V電源 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 LEDライト ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車/ETC/純正ナビ/純正荷室カバー

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 記録簿 エアバッグ スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型DA バックカメラ 衝突軽減 ETC 衝突被害軽減ブレーキ BSM レーダークルコン オートハイビーム 純正ドラレコ ビルトインETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    295.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TRDフルエアロ トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ フルセグTV ETC Bluetooth アクティブクルーズ ブラインドスポットモニター プリクラッシュ LEDヘッドライト 社外ツィーター ハーフレザー

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ BT

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB シートヒーター ステアリングヒーター トヨタセーフティセンス 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    236.9万円

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    応談

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    本体価格
    3400万円

関東
281
212.9万円
関西
127
216.6万円
東海
184
215.3万円
北海道
65
210.8万円
九州
172
208.5万円
東北
98
227.2万円
北陸・甲信越
99
212.1万円
中国
85
219.4万円
四国
24
233万円
地域別台数
関東
5
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カローラツーリングとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   AMG  SLSクラス
197.6万円341.7万円 新車時価格 2430万円3250万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1196~1986 排気量(cc) 6208
98~170 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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