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カローラツーリングとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   AMG  CLSクラスシューティングブレーク
VS
95万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 580万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10.5インチ純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 寒冷地仕様 前席シートヒーター ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド 純正17インチアルミ

    本体価格
    287.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 純正ナビ BSM バックカメラ ETC2.0 レーダークルコン Bluetooth リヤクロストラフィックアラート スマートキー ロードサインアシスト

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール 衝突被害軽減システム 社外ドラレコ

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG エアロ クルコン リヤワイパー クリアランスソナー シートヒーター AW オートライト ワンオーナー

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9型ディスプレイ バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ BSM ETC LEDヘッド ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー フォグ

    本体価格
    238.3万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLSクラスシューティングブレーク CLS63 

    本体価格
    580万円

関東
347
206.3万円
関西
145
209.1万円
東海
217
203万円
北海道
51
215.9万円
九州
201
203.1万円
東北
88
220.9万円
北陸・甲信越
89
205.6万円
中国
84
214万円
四国
24
218.5万円
地域別台数
関東
1
580万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

CLSクラスシューティングブレークの中古車を探す

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カローラツーリングとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   AMG  CLSクラスシューティングブレーク
197.6万円341.7万円 新車時価格 1680万円2010.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5000×1880×1415  他
1196~1986 排気量(cc) 5461
98~170 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

美しいスタイリングと高い利便性、AMGらしさが融合

4ドアクーペであるAMG CLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名となっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。AMGモデルらしく、メルセデス・ベンツCLSシューティングブレークに独自の内外装パーツが組み合わされる。エンジンは最高出力524ps/最大トルク700N・mを発生する最新鋭5.5L直噴V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは様々な走りに柔軟に対応するAMG スピードシフト MCTとなっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラツーリングの中古車は1246台、CLSクラスシューティングブレークの中古車は1台掲載しています。
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