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カローラツーリングとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 54
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S モデリスタフルエアロ フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB オプション9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ビルドインETC Bluetooth接続 純正17AW プッシュスタート

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS 純正ディスプレイオーディオ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチナビ バックカメラ 衝突警報装置 レーダークルーズコントロール 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー レーンキープ スマートキ

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 ドラレコ 100V電源 ハーフレザーシート オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    244.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 セーフテ

    本体価格
    234.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    応談

関東
349
205.4万円
関西
130
208.2万円
東海
204
207.4万円
北海道
44
223.4万円
九州
207
205.1万円
東北
103
216.9万円
北陸・甲信越
88
203万円
中国
91
213.4万円
四国
27
197.8万円
地域別台数
関東
29
2509.3万円
関西
6
1857.3万円
東海
5
1793.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2846.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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カローラツーリングとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アストンマーティン  ヴァンテージ
197.6万円341.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1196~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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