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カローラツーリングとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ Bluetooth接続 トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト キーレスエントリー プッシュスタート

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ドラレコ シートヒーター ETC クルコン

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ナビ バックモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー LEDライト 追従クルコン ステアリングスイッチ 障害物センサー ロードサインアシスト BT接続 ETC オートハイビーム 純正ホイール

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 後期型 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール ビルトインETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス カーオーディオディスプレイ バックカメラ ETC レーダークルーズ オートハイビーム 純正ルーフレール LEDヘッドライト 23年製国産サマータイヤ スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/地上波デジタルチューナー

    本体価格
    220.4万円

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  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 世界321台/マトリックス・グリル/デュアルマフラー/メッキホイール/マリナーバッジ/ルマンサイドエアダクト/フライングBマスコット/ロイヤルブルー&シルバーストーンレザーインテリア

    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

関東
287
215.1万円
関西
130
215.5万円
東海
178
216.3万円
北海道
58
214.1万円
九州
168
208.8万円
東北
100
226.2万円
北陸・甲信越
92
214.2万円
中国
79
220.3万円
四国
24
226万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  カローラツーリング   ベントレー  コンチネンタルクーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 3550万円3880万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1196~1986 排気量(cc) 6747
98~170 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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