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カローラツーリングとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとi5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  i5ツーリング
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 525万円928万円
i5ツーリングの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 純正DAナビ・フルセグTV・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 元試乗車/衝突軽減装置/禁煙/給電

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV トヨタセーフティセンス クルーズコントロール 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S DA・バックモニター

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー レーダークルーズコントロール シートヒーター 17インチアルミ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチナビ フルセグTV 前後ドラレコ ETC シートヒーター TVキット ハーフレザー トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター 全車速追従機能付レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    232.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クリアランスソナー/純正DPオーディオ/バックカメラ/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/アダプティブクルーズコントロール/ヘッドアップDP/ETC2.0/ドラレコ/フルセグTV/Bluetooth/USB/DVD/スマートキー

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    209.8万円

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    798万円

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    618万円

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    本体価格
    568万円

関東
280
213万円
関西
130
217.1万円
東海
193
216.7万円
北海道
62
211.8万円
九州
161
207.3万円
東北
98
224.4万円
北陸・甲信越
93
212.7万円
中国
85
219.4万円
四国
24
223.6万円
地域別台数
関東
7
590万円
関西
5
560.2万円
東海
2
757.5万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
1
618万円

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カローラツーリングとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  i5ツーリング
197.6万円341.7万円 新車時価格 1040万円1662万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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