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カローラツーリングとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ビュイック  リーガルワゴン
VS
99万円355万円
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中古車相場 79.9万円238.8万円
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1153 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い 車線逸脱 横滑防止 バックモニター 後側方検知 ドライブレコーダー メモリーナビDA フルセグ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタフルエアロ LEDフォグランプ シートヒーター ハンドルヒーター ディスプレイオーディオ ブルートゥース オートマチックハイビーム オートエアコン アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ(フルセグ/DVD/CD/BTA) バックモニター トヨタセーフティー コーナーセンサー デジタルインナーミラー シートヒーター レーダークルコン ハーフレザーシート パーキングアシスト

    本体価格
    268.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ Bカメラ ETC LED ドラレコ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB オプション9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ビルドインETC Bluetooth接続 純正17AW プッシュスタート

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ カローラツーリング HV W×B 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB エアロバンパ・Rサイドフィン・Rレール付

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    185.9万円

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    174.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    229万円

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    150万円

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    118万円

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    本体価格
    178万円

関東
283
211.9万円
関西
123
215.9万円
東海
186
214.9万円
北海道
71
209.1万円
九州
167
208.2万円
東北
103
225.6万円
北陸・甲信越
102
208.8万円
中国
90
217.7万円
四国
28
231.7万円
地域別台数
関東
2
162.4万円
関西
3
191.3万円
東海
2
185万円
北海道
4
163.7万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ビュイック  リーガルワゴン
197.6万円341.7万円 新車時価格 307万円438万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1196~1986 排気量(cc) 3135~3343
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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