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カローラツーリングと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングと300Cツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   クライスラー  300Cツーリング
VS
88.8万円339.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 55万円99.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 純正メモリーナビ ICS LEDヘッドライト ETC2.0 バックモニター 純正ドライブレコーダー レーダークルコン BSM LKA ブルートゥース フルセグ ステアリングヒーター シートヒーター 純正アルミ スマートキー USB

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 点検記録簿 ナビ・TV エアバッグ ET

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチディスプレイオーディオ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ETC2.0/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ハーフレザーシート/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ E-Four 4WD /純正ナビ/フルセグTV/寒冷地仕様/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/ETC/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/ハンドルヒーター

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオナビ バックモニター ブラインドスポットモニター 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 1200cc 6速マニュアル トヨタセーフティセンス 純正9インチディスプレイオディオ ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト 社外19インチアルミ

    本体価格
    174.9万円

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    79.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 INCUBUS22in  Brightestインナーブラックヘッドライト LEDフォグライト SRT8スタイルスポイラー バーティカルグリル 車高調 ナビETC バックカメラ  CROSSデュアルマフラー LEDテール

    本体価格
    99.8万円

関東
337
206.5万円
関西
141
210.6万円
東海
214
201.8万円
北海道
55
206.9万円
九州
198
200.7万円
東北
91
219.4万円
北陸・甲信越
88
206.2万円
中国
80
213.8万円
四国
27
213万円
地域別台数
関東
3
84.2万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   クライスラー  300Cツーリング
197.6万円341.7万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1196~1986 排気量(cc) 3518~5654
98~170 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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