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カローラツーリングとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 136
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9型ディスプレイ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S TSS Bカメラ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ヒョウ害ライト ETC2.0 10.5型DAナビ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ディスプレイオーディオLEDヘッドランプ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様/セーフティセンス/純正ナビTV

    本体価格
    314.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 1オーナー・モデリスタフルエアロ・ETC

    本体価格
    199.9万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ナビTV 前後ドライブレコーダー付

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 4WD タイミングベルト交換済み 黒ナンバー可

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ナビ テレビ キーレス タイベル交換済

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

関東
525
211.7万円
関西
261
210.9万円
東海
247
214.5万円
北海道
83
224.3万円
九州
257
216.3万円
東北
118
226.3万円
北陸・甲信越
109
225.8万円
中国
122
213.9万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
27
20.6万円
関西
22
15.6万円
東海
16
25.7万円
北海道
13
23.3万円
九州
21
21.4万円
東北
6
21万円
北陸・甲信越
3
33.6万円
中国
15
19.3万円
四国
13
22.6万円

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カローラツーリングとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  ムーヴラテ
197.6万円338.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1196~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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