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カローラツーリングとYRVを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとYRVの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  YRV
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 35万円43万円
YRVの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正AW フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS 9インチDAナビ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 特別仕様車・保証令和12年2月・デジタルインナーミラー・10.5インチナビ・地デジ・ワイヤレスカープレイ・Bluetooth・バックカメラ・寒冷地仕様・AC100V・フロアマット・ドアバイザー・衝突軽減・BSM・禁煙車

    本体価格
    355万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ フルセグ Bカメラ ETC車載器 6MT LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ LDA 純正アルミ スマートキー Pスタート スペアキー

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G LEDライト 地デジTV エアバッグ ABS 盗難防止装置 衝突軽減ブレーキ オートエアコン スマートキー ドライブレコーダー ETC TV 横滑り防止機能 キーレス クルーズC バックガイドモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    232万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.3 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
276
212.7万円
関西
130
216.5万円
東海
190
216.9万円
北海道
63
210.7万円
九州
164
208万円
東北
95
224.7万円
北陸・甲信越
94
213.4万円
中国
88
219.9万円
四国
25
224.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
43万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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カローラツーリングとYRVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  YRV
197.6万円341.7万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1196~1986 排気量(cc) 989~1297
98~170 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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