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カローラツーリングとソニカを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  ソニカ
VS
94.8万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 7.5万円70万円
ソニカの相場表を見る
1796 中古車掲載台数 61
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 禁煙 トヨタセーフティセンスTコネクトナビ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正エントリーナビ Bluetooth ドラレコ ET

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地 純正ナビ・テレビ モデリタエアロ

    本体価格
    275.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 認定中古車

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC・バックモニター

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB レーダークルコン コーナーセンサー

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA

    本体価格
    274.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA BT Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    189.2万円

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    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

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  • ダイハツ ソニカ 660 R タイミングチェーン

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    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速M/Tモード付 ETC

    本体価格
    37万円

関東
512
204.7万円
関西
288
205.7万円
東海
263
210.2万円
北海道
73
215.3万円
九州
233
212.4万円
東北
124
227.6万円
北陸・甲信越
103
222.7万円
中国
134
210.2万円
四国
66
218.2万円
地域別台数
関東
6
40.4万円
関西
8
25.7万円
東海
16
30.1万円
北海道
2
33万円
九州
8
37万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
25.3万円
中国
6
47.9万円
四国
5
26.2万円

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カローラツーリングとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  ソニカ
197.6万円338.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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