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カローラツーリングとフェローマックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  フェローマックス
VS
89.8万円351.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 68万円
フェローマックスの相場表を見る
1237 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ バックカメラ モデリスタ ETC

    本体価格
    215.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正10.5インチナビ バックカメラ ステアリングヒーター ハーフレザーシート シートヒーター BSM ETC2.0 追従クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    243.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正オプション9型ナビ 地デジ バックカメラ シートヒーター トヨタセーフティーセンス ステアリングヒーター ETC2.0 アイドリングストップ LEDヘッドライト ハーフレザー

    本体価格
    197.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV USB BT 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 追従クルコン ブラインドスポット バックカメラ 前方ドラレコ LEDオートライト オートハイビーム ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー 京都仕入 禁煙車 10.5ディスプレイオーディオプラス(ナビ) バックカメラ Bluetooth ETC2.0 衝突軽減 ブラインドスポット 車線逸脱 アダプティブクルーズ シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズ LEDヘッドライト バックモニター ETC

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローマックス MAXクオーレ 

    本体価格
    68万円

関東
353
206.7万円
関西
137
211.4万円
東海
201
206.6万円
北海道
45
218.8万円
九州
201
205.1万円
東北
100
218万円
北陸・甲信越
88
205.4万円
中国
86
213万円
四国
26
197.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとフェローマックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  フェローマックス
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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