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カローラツーリングと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   フィアット  500e
VS
94.8万円346.2万円
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中古車相場 258万円498.5万円
500eの相場表を見る
1795 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ/フルセグ/ワンオーナー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB モデリスタエアロ 6速MT バックモニター

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ・フルセグ・Bカメラ・フルエアロ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 衝突軽減 ディスプレイオーディオ AC100V

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング カローラツーリングHEV WxB 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth接続

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー安全装備DAフルセグTV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    167.2万円

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    本体価格
    498.5万円

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    本体価格
    314.1万円

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    本体価格
    298.6万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    287.6万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

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    339.9万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ ACC 革シート シートヒーター

    本体価格
    349万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    395万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    314.1万円

関東
512
204.7万円
関西
289
205.8万円
東海
263
210.2万円
北海道
73
215.3万円
九州
232
212.4万円
東北
123
227.5万円
北陸・甲信越
103
222.7万円
中国
134
210.2万円
四国
66
218.2万円
地域別台数
関東
8
353.6万円
関西
4
392.4万円
東海
4
285.8万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
351.5万円
中国
1
318.9万円
四国
0
---

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カローラツーリングと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フィアット  500e
197.6万円338.8万円 新車時価格 450万円553万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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