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カローラツーリングとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとインテグラセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  インテグラセダン
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ

    本体価格
    311.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正8型ナビ バックカメラ コーナーセンサ― 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 追従クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDライト オートマチックハイビーム ステアリングリモコン 禁煙

    本体価格
    218.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ&フルセグ&Bluetooth&バックモ

    本体価格
    265.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 純正9インチディスプレイオーディオ    USB&BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー トヨタセーフティセンス レーダークルーズC ブラインドスポットモニター ハーフレザー 純正アルミ

    本体価格
    215.4万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

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    259.8万円

関東
310
206.7万円
関西
134
210.2万円
東海
204
201.9万円
北海道
58
204.8万円
九州
182
199.3万円
東北
87
220.8万円
北陸・甲信越
90
205.7万円
中国
77
212.8万円
四国
24
213.5万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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カローラツーリングとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  インテグラセダン
197.6万円341.7万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1196~1986 排気量(cc) 1590~1834
98~170 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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