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カローラツーリングとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  S2000
VS
84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
1659 中古車掲載台数 223
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9型ディスプレイ ドラレコ ETC ナビ機能

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA+TCナビキット ヒーター LED スマートキ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・フルエアロ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ハーフレザー Bカメラ

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 純正ナビTV Bカメラ ETC 純正エンスタ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD バックカメラ レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DAナビTV DVDデッキ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS BSM ナビ TV Bカメラ ETC AW 寒冷地

    本体価格
    254万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/クルコン/Bluetooth/ハンドルヒーター

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    215万円

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  • ホンダ S2000 2.0 スプーンキャリパー 無限パーツ

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  • ホンダ S2000 2.0 全塗装・車高調・ラジエータ・タワーバー

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  • ホンダ S2000 2.2 買取車 6MT 茶レザー 黒幌 プッシュスタ-ト

    本体価格
    369.8万円

関東
508
205.2万円
関西
241
209万円
東海
242
204.4万円
北海道
60
206.7万円
九州
222
207.6万円
東北
109
218.3万円
北陸・甲信越
101
217万円
中国
119
202.6万円
四国
57
212万円
地域別台数
関東
92
442.1万円
関西
38
365.4万円
東海
33
457.8万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
542.3万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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カローラツーリングとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  S2000
197.6万円338.8万円 新車時価格 378万円399万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1196~1986 排気量(cc) 1997~2156
98~170 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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