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カローラツーリングとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シビックフェリオ
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 32
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB オプション9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ビルドインETC Bluetooth接続 純正17AW プッシュスタート

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオナビ バックモニター 純正アルミ LEDヘッドライト TRDフルエアロ ETC ブラインドスポットモニター オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ETC ナビ バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB SDナビ・ETC・バックカメラ付き TV無し

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD ワンオーナー スマートキー サポカー コンセント バックモニター 記録簿 リモコンスターター

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/ドライブレコーダ

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ 純正9インチディスプレイ/フルセグTV/Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート BSM セーフティセンス LEDヘッド・フォグ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    226.3万円

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    69.9万円

関東
280
213万円
関西
130
217.1万円
東海
193
216.7万円
北海道
62
211.8万円
九州
161
207.3万円
東北
98
224.4万円
北陸・甲信越
93
212.7万円
中国
85
219.4万円
四国
24
223.6万円
地域別台数
関東
22
135万円
関西
5
232万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シビックフェリオ
197.6万円341.7万円 新車時価格 138.6万円167万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1493~1668
98~170 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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