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カローラツーリングとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  エレメント
VS
98万円355万円
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中古車相場 32万円219.6万円
エレメントの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 51
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ付ディスプレイオーディオ(FM/AM/BT/TV)バックカメラ ステリモ クルコン 電動パーキング ブレーキホールド クリアランスソナー 純正16インチアルミ LEDヘッドライト ETC 横滑り防止 マット

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X セーフセンスセンス

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 ナビ機能付きディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC2.0 レーダークルーズコントロール 前方ドライブレコーダー フロアマット LEDヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TOYOTA認定中古車・当社下取りワンオーナー車 メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS・クリアランスソナー・PKSB・RSA・レーダークルーズコントロール・バックガイドモニター・ETC・テレビキャンセラー・純正AW・LED・Bluetooth・オートライト

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10インチナビ バックカメラ 2.0ETC

    本体価格
    262.6万円

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    64.9万円

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    65万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ヒッチ ワンオフS 新品アルミ タイヤ

    本体価格
    108万円

関東
285
213.5万円
関西
127
218.2万円
東海
188
217.1万円
北海道
60
211.9万円
九州
166
207.6万円
東北
97
226.6万円
北陸・甲信越
89
212.9万円
中国
79
220.8万円
四国
23
223.2万円
地域別台数
関東
20
122.3万円
関西
4
87.9万円
東海
9
95.2万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
78.6万円
東北
1
67.4万円
北陸・甲信越
6
81.7万円
中国
1
256万円
四国
0
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カローラツーリングとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  エレメント
197.6万円341.7万円 新車時価格 272万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1196~1986 排気量(cc) 2354
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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