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カローラツーリングとS600を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとS600の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  S600
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 408万円598万円
S600の相場表を見る
1243 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 禁煙車 モデリスタエアロ BLITZ車高調 純正9インチナビ ETC 前後ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター 追従クルーズコントロール

    本体価格
    278.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ロングラン保証1年 BSM DVD再生 ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 冠水歴車ナビTVバックカメラBT対応ETC車載器セーフティセンスプリクラッシュセーフティーレーダークルーズコントロール禁煙車ブラインドスポットモニタードラレコ付オートマチックハイビームスマートキー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタエアロ ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC LEDオートヘッド LEDフォグ スマートキー×2 フルレザーシート パーキングソナー クルーズコントロール PCS LDA オートハイビーム

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレーオーディオ マップ付 フルセグTV バックカメラ ヘッドアップディスプレー ブラインドスポットモニター 純正17AW LED ETC2.0 衝突軽減 AHB レーダークルーズ

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 純正8インチディスプレイAD・フルセグTV・トヨタセーフティセンス・LEDヘッドライト・スマートキー・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 冠水歴車4WDナビTVバックカメラETC車載器セーフティーセンス衝突軽減ブレーキ付プリクラッシュセーフティーブラインドスポットモニタオートマチックハイビームドラレコ前後2カメラ禁煙車LDA付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X DAナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    408万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 仕上済み

    本体価格
    598万円

関東
349
205.4万円
関西
130
208.2万円
東海
204
207.4万円
北海道
44
223.4万円
九州
207
205.1万円
東北
103
216.9万円
北陸・甲信越
88
203万円
中国
91
213.4万円
四国
27
197.8万円
地域別台数
関東
2
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
408万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとS600のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  S600
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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