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カローラツーリングとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  CR-Z
VS
97.8万円346.9万円
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中古車相場 18.8万円487万円
CR-Zの相場表を見る
1781 中古車掲載台数 447
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB クリアランスソナー

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA  ETC

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 大型ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA Bカメラ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G ナビ バックモニター ETC LED

    本体価格
    179.3万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ 純正アルミ艶消しブラック塗装

    本体価格
    46.9万円

関東
520
211.2万円
関西
258
210.8万円
東海
248
214万円
北海道
83
225.4万円
九州
256
217.6万円
東北
116
226.2万円
北陸・甲信越
111
226.2万円
中国
123
214.6万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
154
75万円
関西
52
88.4万円
東海
77
82.3万円
北海道
22
50.2万円
九州
54
67.8万円
東北
30
77.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
27
78.3万円
四国
14
95.9万円

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カローラツーリングとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  CR-Z
197.6万円338.8万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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