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カローラツーリングとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
95万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 455
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 1オナ TRDエアロ/Rスポイラー ベージュ内装 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ フルセグ シート/ステアヒーター トヨタセーフティ LEDヘッドライト ルーフレール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    246.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ カローラツーリング カローラツーリング HV WxB ブラインドスポットモニター・メモリーナビ

    本体価格
    251万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ・フルセグTV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオナビ バックモニター ブラインドスポットモニター 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング S 純正アルミ メモリーナビ バックカメラ LEDライト ETC 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正7型DAナビ バックカメラ スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー Bluetooth接続 LEDライト 前後ドラレコ AC100V-1500W

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ アダプティクブクルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー 横滑り防止装置 シートヒーター BSM HUD オートホールド ステアリングヒータ ドラレコ ETC

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ ETC クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 2年保証 CVT オーディオ スペアキー

    本体価格
    45.6万円

関東
347
206.3万円
関西
145
209.1万円
東海
217
203万円
北海道
51
215.9万円
九州
201
203.1万円
東北
88
220.9万円
北陸・甲信越
89
205.6万円
中国
84
214万円
四国
24
218.5万円
地域別台数
関東
158
43.3万円
関西
65
50万円
東海
42
65.9万円
北海道
13
62.5万円
九州
76
50.5万円
東北
37
45.1万円
北陸・甲信越
28
50.5万円
中国
20
47.7万円
四国
16
56.4万円

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カローラツーリングとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  フィットハイブリッド
197.6万円341.7万円 新車時価格 159万円210万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1196~1986 排気量(cc) 1339~1496
98~170 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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