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カローラツーリングとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  WR-V
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
1777 中古車掲載台数 1164
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    246.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 大画面ナビ シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラツーリング ハイブリッド W×B 純正ナビ・フルセグTV・ ハイブリッド W×B 純正ナビ・フルセグTV・

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ICS TCナビ Bモニタ ドラレコ AC電源 ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 安全装置 ナビ Bモニター BSM付

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クリアランスソナー

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車 ドラレコ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    241.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車ZナビTVBTBカメラ

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証MナビフルセグRカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    256.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    248.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    223.4万円

関東
518
212万円
関西
260
211万円
東海
251
214万円
北海道
83
224.3万円
九州
254
216.1万円
東北
116
224.8万円
北陸・甲信越
108
226.3万円
中国
121
214.3万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
258
240.3万円
関西
313
237.3万円
東海
263
233.3万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.1万円
東北
45
242.9万円
北陸・甲信越
93
238万円
中国
49
239万円
四国
37
240万円

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カローラツーリングとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  WR-V
197.6万円338.8万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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