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カローラツーリングとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
89.8万円351.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ モデリスタ 禁煙車 黒ハーフレザー セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン フルセグTV バックカメラ ETC2.0 LEDオートライト フォグ コーナーセンサー レーンキープ

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X セーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB フルセグ バックカメラ ETC DA

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグテレビ ETC セーフティセンス ハーフレザーシート インテリジェンスクリアランスソナ- LEDヘッドライト クルーズコントロール Bluetooth接続

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター セーフティセンス ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド 純正17インチアルミ ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタフルエアロ RS-Rダウンサス ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグテレビ トヨタセーフティセンス コーナーセンサー レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ・ETC・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
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    100万円

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    本体価格
    198万円

関東
352
206.7万円
関西
137
211.4万円
東海
200
206.3万円
北海道
45
218.8万円
九州
200
204.9万円
東北
100
217.9万円
北陸・甲信越
88
205.4万円
中国
86
213万円
四国
26
197.3万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  カローラツーリング   いすゞ  ジェミニハッチバック
197.6万円341.7万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1196~1986 排気量(cc) 1471~1588
98~170 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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