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カローラツーリングとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   リンカーン  マークVIII
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 禁煙/1オーナー/トヨタセーフティセンス/10.5インチナビ/フルセグTV/純正ドラレコ/ETC2.0/BLUETOOTH/シートヒータ/ハーフレザー/LED/フォグ/記録簿/保証書/マット/バイザー

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD ハーフレザーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ETC 禁煙車

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 1年保証付 バックカ

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS・PKSB・BSM・AHB・シートヒーター・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ アダプティクブクルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー 横滑り防止装置 シートヒーター BSM HUD オートホールド ステアリングヒータ ドラレコ ETC

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ TV ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 電動パーキング

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G LED シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 BSM ドラレコ 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 冠水歴車ナビTVバックカメラCDDVD再生ETC車載器BTオーディオ対応ETC車載器セーフティセンス衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティー禁煙車ブラインドスポットモニター前席シートヒーター

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

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  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

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    599万円

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    158万円

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    本体価格
    138万円

関東
343
206.1万円
関西
141
209.1万円
東海
217
202.4万円
北海道
50
214.5万円
九州
200
202.8万円
東北
85
221.9万円
北陸・甲信越
88
205.2万円
中国
83
214.3万円
四国
25
217万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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カローラツーリングとマークVIIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   リンカーン  マークVIII
197.6万円341.7万円 新車時価格 770万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1196~1986 排気量(cc) 4600
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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