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カローラツーリングとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  キャロル
VS
97.8万円346.9万円
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中古車相場 1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 643
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X セーフティセンス 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB LEDヘッドランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 10.5インチディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    234.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙車 トヨタ認定中古車 ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 登録済未使用車 衝突軽減B バックカメラ

    本体価格
    237.4万円

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  • マツダ キャロル 660 エコ L ナビ バックカメラ iStop 車検整備付き

    本体価格
    31.1万円

  • マツダ キャロル 660 GS 新品ナビ地デジ/キーレス/禁煙車

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD キーレスエントリー シートヒーター 4WD

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS 5MT 禁煙車 キーレス CD

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    63万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー 4WD

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS 電動格納ミラー キーレス 車検整備受渡

    本体価格
    31万円

  • マツダ キャロル 660 GL /禁煙/衝突軽減/盗難防止装置/CVT

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD アイアクティブセンス/シートヒーター前席

    本体価格
    99.9万円

関東
520
211.8万円
関西
260
211.3万円
東海
252
213.9万円
北海道
83
224.3万円
九州
256
215.9万円
東北
117
225.5万円
北陸・甲信越
108
226万円
中国
121
214.3万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
119
49万円
関西
113
65.5万円
東海
75
56.7万円
北海道
26
50.1万円
九州
66
54.3万円
東北
36
58.7万円
北陸・甲信越
80
64.6万円
中国
98
60.4万円
四国
30
52.2万円

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カローラツーリングとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  キャロル
197.6万円338.8万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1196~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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