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カローラツーリングとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
115万円373.5万円
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中古車相場 65.9万円74.8万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
1537 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S CD・DVDキット Bluetooth ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルモデリスタ 純正9インチナビ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター 前後ドラレコ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 障害物センサー レーンキープ ETC

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド ワンオーナー 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 TV バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー キーレス

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックモニター ETC LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い加速抑制 フルオートエアコン USB ブルートゥース

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ブラックハーフレザーシート シートヒーター トヨタセーフティセンス ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチディスプレイオーディオプラス セーフティセンス バックカメラ フルセグテレビ ブラック合皮レザテックスポーティコンビシート 純正17インチダークメタリック塗装アルミホイール

    本体価格
    270.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth フルセグテレビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ TRDフルエアロ TOM‘Sマフラー TEIN車高調 SSR19インチアルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター BSM

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアS-ワゴン 1.5 RS 保証なし ワンオーナー

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    74.8万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 1.5 RS 5速マニュアル 走行距離50620KM

    本体価格
    65.9万円

関東
390
227.7万円
関西
201
229.5万円
東海
299
228.4万円
北海道
50
217.3万円
九州
192
226.1万円
東北
104
225万円
北陸・甲信越
118
217.7万円
中国
121
219.1万円
四国
62
244.4万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ファミリアS-ワゴン
197.6万円349.7万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1196~1986 排気量(cc) 1498~1991
98~170 最高出力(馬力) 110~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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