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カローラツーリングとEQSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 548.9万円1180万円
EQSの相場表を見る
1192 中古車掲載台数 47
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減/半革S/Sヒーター/純正ナビ/LED

    本体価格
    293.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6速MT モデリスタフルエアロ 2トーン車 追従型クルーズコントロール トヨタセーフティセンス 衝突軽減 スマートキー&プッシュスタート ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム クルーズコントロール LEDヘッド LEDフォグ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー ワンオーナー車

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール ETC 走行0.7万キロ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ E-Four 4WD 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 4マチック+ 禁煙車 純正大画面ディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    925.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 Digitalインテリア&リアComfort&リアエンターテインメント&エクスクルーシブPkg

    本体価格
    758万円

関東
318
207万円
関西
135
210.6万円
東海
211
202.6万円
北海道
60
202.7万円
九州
185
201.3万円
東北
89
219.2万円
北陸・甲信越
94
205.7万円
中国
78
214.1万円
四国
22
216.1万円
地域別台数
関東
21
774.4万円
関西
7
788.6万円
東海
12
751.1万円
北海道
0
---
九州
3
778.6万円
東北
1
1080万円
北陸・甲信越
2
828万円
中国
0
---
四国
1
778万円

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カローラツーリングとEQSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  EQS
197.6万円341.7万円 新車時価格 1535万円2157万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 333~360
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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