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カローラツーリングとGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  GTO
VS
98万円355万円
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中古車相場 119.8万円488万円
GTOの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LED ETC バックモニター メモリーナビ 寒冷地仕様 電源コンセント クルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ETC 純正17インチアルミホイール スマートキー 電動格納ミラー 禁煙車 クルーズコントロール

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオナ トヨタセーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ TV LEDライト コーナーセンサー 純正ドラレコ バックモニター BSM レーダークルコン Bluetooth AC100V/1500Wコンセント RCTA USB オートA/C 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/HDMI接続/ETC2.0

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ ハイブリッド機構保証付

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    149.6万円

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    248万円

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    225万円

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    本体価格
    160万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    290万円

関東
284
213.4万円
関西
130
218.2万円
東海
193
216.2万円
北海道
61
211.6万円
九州
167
207.5万円
東北
100
226.7万円
北陸・甲信越
89
212.5万円
中国
81
220万円
四国
24
223万円
地域別台数
関東
7
304万円
関西
6
278.9万円
東海
6
226万円
北海道
2
364万円
九州
5
245.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
282.5万円

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カローラツーリングとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  GTO
197.6万円341.7万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1196~1986 排気量(cc) 2972
98~170 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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