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カローラツーリングと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マクラーレン  540Cクーペ
VS
89.8万円357.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD ヒョウ害 TSS 純正DA ICS バックモニター レーダークルコン 1500Wコンセント 寒冷地仕様 フロントワイパーデアイサー ETC ロードサインアシスト LEDヘッドライト スマートキー 雹害

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正10.5型ディスプレイ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッド 純正16インチアルミ スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正SDDナビ・TV バックモニター

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ メモリーナビ バックカメラ ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様 セーフティセンス AC100V1500W

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TV・バックモニター・ETC・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・シートヒーター・ハンドルヒーター・ワンオーナー車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    284.7万円

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    1498万円

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    本体価格
    1570万円

関東
372
207.5万円
関西
144
211.4万円
東海
223
207.3万円
北海道
43
214.4万円
九州
215
205.2万円
東北
106
217.6万円
北陸・甲信越
87
204.2万円
中国
87
212.6万円
四国
29
206.5万円
地域別台数
関東
2
1534万円
関西
1
1498万円
東海
4
1478.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1570万円
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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カローラツーリングと540Cクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マクラーレン  540Cクーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1196~1986 排気量(cc) 3799
98~170 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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