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カローラツーリングと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マクラーレン  540Cクーペ
VS
89.8万円357.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ バックカメラ ETC フルセグ BSM トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート 追従クルコン シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ カローラツーリング ハイブリッド G 

    本体価格
    240.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 Miracast USB フルセグTV バックガイドモニター ETC2.0 ドラレコ 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ ミラーリング バックカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DAナビ 1500W バックカメラ

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオナビ バックモニター ETC LEDライト レーダークルコン ブラインドスポットモニター 社外ドラレコ Bluetooth プッシュスタート 純正アルミ イモビライザー

    本体価格
    168万円

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    1570万円

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    本体価格
    1350万円

関東
363
207.9万円
関西
139
212.5万円
東海
211
207.1万円
北海道
43
216万円
九州
208
205.3万円
東北
104
217.3万円
北陸・甲信越
84
203.1万円
中国
88
212.8万円
四国
28
206.7万円
地域別台数
関東
2
1534万円
関西
0
---
東海
4
1478.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1570万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラツーリング   マクラーレン  540Cクーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1196~1986 排気量(cc) 3799
98~170 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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