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カローラツーリングと4/4を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングと4/4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   モーガン  4/4
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 558万円900万円
4/4の相場表を見る
1107 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB TSS BSM コネクトナビ Bカメラ ETC  フルセグ LED

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G バックカメラ付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    290.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ TV ETC バックカメラ レーンキープ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LEDヘッドランプ クルーズコントロール バックモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ワンオーナー 10.5インチディスプレイ ETC2.0 バックカメラ ドライブレコーダー オプションスペアタイヤ フロアマット ドアバイザー モデリスタドアハンドルプロテクター シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    199万円

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    応談

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    応談

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  • モーガン 4/4  5MT 1オーナー車

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 右ハンドル レストア済み 

    本体価格
    応談

関東
280
213.7万円
関西
124
218万円
東海
191
217.7万円
北海道
60
211.9万円
九州
166
207.6万円
東北
96
227.1万円
北陸・甲信越
89
213.5万円
中国
78
220.2万円
四国
23
223.2万円
地域別台数
関東
2
824万円
関西
5
669.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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カローラツーリングと4/4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   モーガン  4/4
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1196~1986 排気量(cc) 1798
98~170 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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