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カローラツーリングとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
100万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 100.8万円
ガリュークラシックの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス BSM ディスプレイオーディオ Bluetooth フルセグTV オートライト オートハイビーム ビルトインETC ハーフレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター レーダークルコン

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタ シートヒータ ハンドルヒータ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S フルセグ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サイドエアバック ナビ付き ワンオーナ Bカメ LEDヘットライト 盗難防止 ESC アルミホイル キーレスエントリー スマートエントリー オートクルーズ エアコン ETC付 デュアルエアバッグ PS

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビキット付DA シートヒーター CD DVD レーダークルーズ ETC LEDヘッドライト USB接続 ブルートゥース音楽 バックカメラ クリアランスソナ- 禁煙車 記録簿 フルセグTV

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様 ETC LEDライト クルコン フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ワイパーデアイサー ハーフレザーシート クリアランスソナー

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ナビ ビルトインETC バックカメラ クルーズコントロール 純正フロアマット コーナーセンサー オートマチックハイライト 横滑り防止装置 純正AW16インチ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減B BSM RCTA Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    100.8万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

関東
290
212万円
関西
125
212.9万円
東海
196
211.1万円
北海道
70
203.7万円
九州
174
205.8万円
東北
104
226.5万円
北陸・甲信越
101
206.7万円
中国
95
217.1万円
四国
29
233.5万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
100.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ガリュークラシックの中古車を探す

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カローラツーリングとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   光岡自動車  ガリュークラシック
197.6万円341.7万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~1797
98~170 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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