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カローラツーリングとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  プレサージュ
VS
109.8万円359.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 16.4万円118万円
プレサージュの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイBカメラETCドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DA(ナビ機能無し) 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ フルセグ ETC

    本体価格
    250.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DA HUD トムスフルエアロ 前後ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/4WD

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
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    本体価格
    118万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.6 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
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    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 4WD Gパッケージ 1オナ 禁煙車 左PスライドD

    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

関東
359
213.2万円
関西
178
228.2万円
東海
172
218.1万円
北海道
43
241.8万円
九州
185
221.4万円
東北
108
226.9万円
北陸・甲信越
70
224.2万円
中国
85
219.8万円
四国
57
221万円
地域別台数
関東
3
34.3万円
関西
3
35.3万円
東海
3
25.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
1
34万円
四国
2
84万円

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カローラツーリングとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  プレサージュ
197.6万円338.8万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1196~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~170 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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