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カローラツーリングとクルーを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとクルーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  クルー
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
1787 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA

    本体価格
    276.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD FU0258 純正ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD DA/カメラ・ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグメモリナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    275.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー サポカー バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地 ディスプレイオーディオ 100V

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    103万円

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  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

関東
525
211.7万円
関西
260
210.9万円
東海
247
214.5万円
北海道
83
224.3万円
九州
257
216.3万円
東北
118
226.3万円
北陸・甲信越
109
225.8万円
中国
122
213.9万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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カローラツーリングとクルーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  クルー
197.6万円338.8万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1196~1986 排気量(cc) 1998~2825
98~170 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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