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カローラツーリングとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとテラノレグラスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  テラノレグラス
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 120万円147万円
テラノレグラスの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS Bカメ アルミ 横滑防止 1オーナー車 Iストップ 整備記録簿 AAC イモビ LEDライト キーフリーシステム ナビ&TV ETC装備 スマートキー パワーウィンドウ カーテンエアバック

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD /純正ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/オートハイビーム/衝突被害軽減システム/ハーフレザーシート/横滑り防止装置/100V電源/純正アルミホイール

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタエアロ プレミアムサウンド8ch ディスプレイAudio ナビ フルセグTV(TVキット付)  ブルートゥース バックカメラ スマートキー プッシュスタート プリクラッシュセーフティ  レーンキープアラート

    本体価格
    266万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチディスプレイオーディオナビ/

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 外エンジンスターター Bモニター ナビ

    本体価格
    120万円

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    147万円

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    本体価格
    147万円

関東
279
213.4万円
関西
123
215.3万円
東海
185
217.3万円
北海道
56
210.7万円
九州
165
208.4万円
東北
98
226.2万円
北陸・甲信越
89
213.3万円
中国
78
219.7万円
四国
22
222.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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カローラツーリングとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  テラノレグラス
197.6万円341.7万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
1196~1986 排気量(cc) 2953~3274
98~170 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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