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カローラツーリングとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  プリメーラ
VS
100万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 59.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 禁煙車 純正オプション9インチナビ バックカメラ 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ ナビ バックガイドモニター フルセグテレビ ETC シートヒーター クルーズコントロール LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチディスプレー 後期モデル

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ(フルセグ/DVD/CD/BTA) バックモニター トヨタセーフティー コーナーセンサー デジタルインナーミラー シートヒーター レーダークルコン ハーフレザーシート パーキングアシスト

    本体価格
    268.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー  ブラインドモニタ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ/TV/BT バックカメラ ビルトインETC セーフティセンス レーダークルーズ レーンアシスト ハーフレザー HUD Pスタート LEDライト 純正17インチAW トノカバー カーゴトレイ

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    195万円

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    59.8万円

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    本体価格
    123万円

関東
279
212.7万円
関西
119
214.2万円
東海
188
213万円
北海道
66
203.5万円
九州
163
206.4万円
東北
101
227.1万円
北陸・甲信越
97
205.7万円
中国
93
217.3万円
四国
29
233.6万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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カローラツーリングとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  プリメーラ
197.6万円341.7万円 新車時価格 184.8万円258万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1196~1986 排気量(cc) 1769~2488
98~170 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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