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カローラツーリングとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  ブルーバード
VS
89.8万円357.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 40
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ HUD

    本体価格
    265.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックモニター付き

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    232.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 10.5型DAナビ地デジ バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト AC100V-1500W ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタフルエアロ 純正9型ナビ 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール   スマートキー プッシュスタート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ(フルセグTV/Bluetooth/HDMI)社外オーディオユニット/バックカメラトヨタセーフティーセンス/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/レーントレーシングアシスト

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー クルーズコントロール ETC 横滑り防止装置 LEDヘッドライト ナビTV

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 

    本体価格
    192.5万円

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  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
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  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1.6LX 型式 RU11 エンジンCA16

    本体価格
    85万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 ディーゼル エプリース 5速マニュアル ディーゼル

    本体価格
    60万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 2025年公開映画 劇用車使用 純正オリジナル 記録簿H11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31.R3.5.7年分有

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    113.8万円

関東
360
207.8万円
関西
141
211.9万円
東海
213
207.5万円
北海道
42
217.7万円
九州
209
204.8万円
東北
105
216.6万円
北陸・甲信越
87
203.8万円
中国
89
212.7万円
四国
28
206.7万円
地域別台数
関東
18
231万円
関西
3
96.9万円
東海
4
159.9万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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カローラツーリングとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  ブルーバード
197.6万円341.7万円 新車時価格 158.7万円262万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1196~1986 排気量(cc) 1769~1998
98~170 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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