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カローラツーリングとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
98万円355万円
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中古車相場 33.7万円238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 41
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ バックカメラ CD・DVD再生 ETC2.0 ドラレコ2カメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB シートヒーター サポカー ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ナビ ETC 前後方ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB TRDフルエアロ HUD BSM・RCTA セーフティセンス ETC 純正9型ディスプレイ&ナビ シート・ステアヒーター バックカメラ BTオーディオ USB スマートキー LEDランプ 純正17AW

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 純正DA 追従クルコン AC100V

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS モデエアロ 10.5Dオーディオ フルセグ ソナー バックカメラ ドラレコ ETC2.0 ステアヒーター 17アルミ オートライト LEDヘッド フォグ ハーフレザー シートヒーター ABS

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイオーディオ ナビキット バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正17インチAW

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー TSS レーダークルコン クリアランスソナー ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ 電動パーキングB AC100V LEDオートライト

    本体価格
    280.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    56.9万円

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    80.1万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
284
213.7万円
関西
125
217.8万円
東海
189
216.9万円
北海道
60
211.9万円
九州
167
207.7万円
東北
97
226.6万円
北陸・甲信越
89
212.9万円
中国
78
220.2万円
四国
23
223.2万円
地域別台数
関東
19
85.5万円
関西
7
75.3万円
東海
6
125.6万円
北海道
3
98.9万円
九州
1
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
69.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  スカイラインクロスオーバー
197.6万円341.7万円 新車時価格 420万円546.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1196~1986 排気量(cc) 3696
98~170 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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