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カローラツーリングと206CCを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プジョー  206CC
VS
105万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ETC ドラレコ Bluetooth再生 ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 前席シートヒーター

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー TSS モデエアロ 10.5インチナビ フルセグ HUD ソナー Rクルーズ バックカメラ ETC2.0 17アルミ オートライト LEDヘッド フォグ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    296.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正10.5インチディズプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ワンオーナー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 禁煙車 純正7型ディスプレイナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ Bluetooth プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ETC オートハイビーム スマートキー ETC

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルエアロ シートヒーター 禁煙車 ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 純正17インチアルミホイール 本革シート カーナビ フルセグTV  バックカメラ ETC

    本体価格
    294.9万円

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    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
276
212.1万円
関西
119
217.8万円
東海
188
215万円
北海道
66
206.4万円
九州
170
208.4万円
東北
102
226.8万円
北陸・甲信越
100
205.8万円
中国
94
217.1万円
四国
29
234.7万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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カローラツーリングと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プジョー  206CC
197.6万円341.7万円 新車時価格 265万円312.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1196~1986 排気量(cc) 1587~1997
98~170 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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