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カローラツーリングとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ロールスロイス  ゴースト
VS
98万円355万円
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中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 45
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 衝突軽減装置/ブラインドスポットモニター ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 寒冷地仕様・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 1200cc 6速マニュアル トヨタセーフティセンス 純正9インチディスプレイオディオ ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト 社外19インチアルミ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 純正DA 追従クルコン AC100V

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS Bカメ アルミ 横滑防止 1オーナー車 Iストップ 整備記録簿 AAC イモビ LEDライト キーフリーシステム ナビ&TV ETC装備 スマートキー パワーウィンドウ カーテンエアバック

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ドラレコ クルーズコントロール ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth対応 バックモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム 記録簿

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC オートハイビーム

    本体価格
    180.4万円

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    本体価格
    1548万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    3430万円

関東
276
213.1万円
関西
125
216.8万円
東海
186
217.6万円
北海道
57
211.9万円
九州
165
208.2万円
東北
97
227万円
北陸・甲信越
88
213万円
中国
78
219.7万円
四国
23
223.1万円
地域別台数
関東
15
2240.5万円
関西
16
2510万円
東海
9
2175.6万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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カローラツーリングとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ロールスロイス  ゴースト
197.6万円341.7万円 新車時価格 3590万円4200万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1196~1986 排気量(cc) 6750
98~170 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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