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カローラツーリングとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ロールスロイス  ゴースト
VS
88.8万円376.8万円
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中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 56
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正10.5型DA バックカメラ ETC AppleCarPay セーフティセンス レーダクルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ プリクラッシュセーフティ 純正17インチAW

    本体価格
    299.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正メモリーナビ ドラレコ クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス トヨタ認定中古車 ロングラン保証 車両検査証明書

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ETC2.0 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ロングラン保証付 ハンドルヒーター

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 ABS オートハイビーム オートライト

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 禁煙 ハーフレザーシート 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 純正17AW ブラインドスポットモニター レーダークルーズ レーンキープ LEDヘッドライト スマートキー 前後クリソナ ETC 車検整備付

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ E-Four 4WD 寒冷地仕様 法人ワンオーナー 純正エンジンスターター bluetooth バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ 地デジ スマートキー アイドリングストップ ステアリング/シートヒーター

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    4838万円

関東
338
206.2万円
関西
139
210.2万円
東海
217
203.3万円
北海道
51
213万円
九州
202
202.8万円
東北
89
221.8万円
北陸・甲信越
86
205.4万円
中国
83
214.6万円
四国
25
216.1万円
地域別台数
関東
27
2381.1万円
関西
12
2585.7万円
東海
10
2210.5万円
北海道
1
1388万円
九州
2
3598.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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カローラツーリングとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ロールスロイス  ゴースト
197.6万円341.7万円 新車時価格 3590万円4200万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1196~1986 排気量(cc) 6750
98~170 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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