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カローラツーリングとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとアレックスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  アレックス
VS
100万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 100.7万円179万円
アレックスの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減B クルコン スマートキー LED

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ワンオーナー シートヒーター フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G サポカー ドラレコ DAナビ Bカメラ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正10.5インチディズプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    273.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ディスプレイオーディオ フルセグ バックモニタ ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ワンオーナー 衝突軽減 ペダル踏み間違い ETC

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置/ブラインドスポットモニター/ ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正9インチDA ナノイーAC 1オーナー 禁煙車 LED ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様 ETC LEDライト クルコン フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ワイパーデアイサー ハーフレザーシート クリアランスソナー

    本体価格
    301.6万円

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    129万円

  • トヨタ アレックス 1.5 XS150 スペシャルエディション 修復歴無し

    本体価格
    100.7万円

関東
284
211.9万円
関西
125
212.5万円
東海
198
211.1万円
北海道
70
203.9万円
九州
176
205.4万円
東北
104
226.5万円
北陸・甲信越
98
207.5万円
中国
95
217.1万円
四国
29
233.5万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
1
100.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとアレックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  アレックス
197.6万円341.7万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~1795
98~170 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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