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カローラツーリングとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  アレックス
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 84.8万円179万円
アレックスの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタエアロ ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC LEDオートヘッド LEDフォグ スマートキー×2 フルレザーシート パーキングソナー クルーズコントロール PCS LDA オートハイビーム

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 本州仕入/ハーフレザーシート/ドラレコ/LEDライト/ステアリングヒーター/ビルトインETC/ディスプレイオーディオ/DVDデッキ/シートヒーター/バックカメラ/ラゲッジマット/純正17インチAW/コーナーセンサー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 車高調 17AW マフラー ナビ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 10.5型ナビ 専用シート チューニングサス 専用フロントバンパー トヨタセーフティ 衝突軽減ブレーキ ETC 後方死角センサー 標識認識機能 先行車発進警告 ステアリングヒーター 専用17AW フルセグ Bluetooth

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ハンドルヒーター サポカー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    209万円

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  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT Fタワーバー HIDヘッド ABS マナレイスポーツ15AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

関東
318
206.6万円
関西
137
210.1万円
東海
215
201.8万円
北海道
60
205.7万円
九州
187
199.7万円
東北
92
219.8万円
北陸・甲信越
90
204.8万円
中国
78
212.8万円
四国
25
212.1万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとアレックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  アレックス
197.6万円341.7万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~1795
98~170 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラツーリングの中古車は1202台、アレックスの中古車は2台掲載しています。
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