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カローラツーリングとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ist
VS
95万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減 ドラレコ ETC 禁煙車 ハーフレザー オートハイビーム ドラレコ 純正17AW LEDヘッド Bluetooth  スマートキー

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ付DA 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ BSM ETC ドラレコ LEDヘッドライト電動パーキングブレーキ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    287.8万円

  • トヨタ カローラツーリング S 純正アルミ メモリーナビ バックカメラ LEDライト ETC 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/バックモニター

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオナビ ETC2.0 バックモニター シートヒーター ステアリングヒーター ウインドシールドデアイサー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタフルエアロ 純正9型ナビ 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール   スマートキー プッシュスタート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ホワイトシート

    本体価格
    225.8万円

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    88.1万円

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    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.9万円

関東
347
207万円
関西
147
210.1万円
東海
223
204.3万円
北海道
50
215.4万円
九州
206
203.5万円
東北
89
220.9万円
北陸・甲信越
92
204.9万円
中国
83
211.2万円
四国
25
217.7万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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カローラツーリングとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ist
197.6万円341.7万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~1797
98~170 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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