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カローラツーリングとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ist
VS
99万円360.3万円
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中古車相場 78.7万円88.1万円
istの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM・PKSB 純正10.5インチDA+ シート・ステアヒーター セーフティセンス ETC2.0 バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー AC1500W LEDランプ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/純正 10.5インチ ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    271万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックガイドモニター 衝突軽減 クルコン 盗難防止 LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート 横滑り防止装置 ETC車載器 エアバッグ フルオートエアコン メモリナビ AW ABS 記録簿付

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 寒冷地仕様 10.5インチナビ バックカメラ AC100V レーダクルーズ 衝突軽減装置 ステアリングヒーター シートヒーター ETC オートマチックハイビーム LEDヘッド オートライト

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10.5ディスプレイオーディオプラス/フルセグTVナビ ETC2.0 ハーフレザーシート ステアリングヒーター トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー ドラレコ クルーズコントロール スマートキー ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB Bカメラ ETC

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション トヨタ認定中古車ライト ナビゲーション バックモニター 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    188万円

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  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション HIDセレクション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    78.7万円

関東
278
213万円
関西
129
217.4万円
東海
191
216万円
北海道
63
212.3万円
九州
163
207.3万円
東北
97
225.3万円
北陸・甲信越
93
212.6万円
中国
87
219.8万円
四国
25
225.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ist
197.6万円341.7万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~1797
98~170 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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