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カローラツーリングとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ist
VS
74万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 33万円110.6万円
istの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオオーディオ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB モデリスタエアロ/追従クルコン/LED

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 新品タイヤ/DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチナビ/フルセグTV/ドラレコ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB コネクティッドナビ・前席シートヒーター

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    64.9万円

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    33万円

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    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクション DVDナビ キーレスエントリー HID

    本体価格
    36.2万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション 純正フロアマット リモコンキー CD

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HDDナビ フルセグ フルエアロ ETC HID

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ist 1.3 F ナビ・ETC・オールシーズンタイヤ

    本体価格
    47万円

関東
411
205万円
関西
194
203.5万円
東海
295
204.8万円
北海道
78
204.5万円
九州
215
206万円
東北
127
214.7万円
北陸・甲信越
95
206.2万円
中国
93
205.1万円
四国
48
210.5万円
地域別台数
関東
6
58.2万円
関西
3
50.1万円
東海
0
---
北海道
3
68.8万円
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
65万円
四国
0
---

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カローラツーリングとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ist
197.6万円341.7万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~1797
98~170 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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