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カローラツーリングとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ヴェロッサ
VS
85万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 57万円414.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 点検記録簿 イモビライザー ESC ETC付 Bカメラ LEDライト キーレスエントリー スマートキ- パワーウィンドウ AW ABS クルコン パワステ メディアプレイヤー接続 エアバッグ エアコン

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ドライブレコーダー付

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    253.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ナビ フルセグ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正コネクトナビ バックモニター プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    276.1万円

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    本体価格
    389.4万円

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    69.8万円

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    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ 純正5MT

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 /DVDナビ/HID/キ-レス/フルエアロ/1オーナ

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 ワーク シーカー18インチアルミホイール テイン車高調 ジースマフラー ユピテルドラレコ モモステ エクリプスSDナビ ワンセグTV アリーナIIホーン ETC

    本体価格
    57万円

関東
427
205.1万円
関西
197
205.9万円
東海
287
203.1万円
北海道
76
211万円
九州
198
202万円
東北
134
210.2万円
北陸・甲信越
89
205.1万円
中国
94
206.6万円
四国
48
213.1万円
地域別台数
関東
6
253.5万円
関西
2
169.4万円
東海
8
193.9万円
北海道
2
219万円
九州
3
352.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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カローラツーリングとヴェロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ヴェロッサ
197.6万円341.7万円 新車時価格 229万円395万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 1988~2491
98~170 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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