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カローラツーリングとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 89.9万円90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー DAナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年保証付 エアロ

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 衝突軽減装置/ブラインドスポットモニター ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 本州仕入/ハーフレザーシート/ドラレコ/LEDライト/ステアリングヒーター/ビルトインETC/ディスプレイオーディオ/DVDデッキ/シートヒーター/バックカメラ/ラゲッジマット/純正17インチAW/コーナーセンサー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 9ナビフルセグTVキットBカメラETCドラレコエンスタインナーミラーステアリングヒーター&シートヒーター1スマホ充電ワンオーナー禁煙寒冷地仕様バッテリー新品

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- BSM ETC LED ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ 合成皮革シート 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム 運転席エアバッグ

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

関東
275
212.9万円
関西
129
216.1万円
東海
187
216.2万円
北海道
63
211.4万円
九州
165
208.6万円
東北
95
224.2万円
北陸・甲信越
93
212.8万円
中国
88
219.8万円
四国
24
225.3万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラツーリングとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  サイノスコンバーチブル
197.6万円341.7万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1196~1986 排気量(cc) 1331~1496
98~170 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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