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カローラツーリングとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスプリンターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スプリンター
VS
89.8万円357.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
1325 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S セーフティセンス BSM クルコン LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    146.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV Bluetooth接続対応 セーフティセンス クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 1年保証付 バックカ

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックモニター付き

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年保証付

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ カローラツーリング カローラツーリング HV G-Xプラ トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証付き

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 皮シート・オートクルーズ・エマージェンシーブレーキ・ETC・ドライブレコーダー・

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ BT

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    172.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    100.4万円

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    本体価格
    85万円

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  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ /CDオーディオパワステ/パワーウインドウ/ドアバイザー/コーナーポール/キーレス/

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6MT 4A-GE タワーバー リアスピーカー ETC

    本体価格
    95.2万円

関東
372
207.4万円
関西
147
210.7万円
東海
229
206.8万円
北海道
43
213.7万円
九州
216
205.4万円
東北
107
216.9万円
北陸・甲信越
92
204.7万円
中国
89
212.1万円
四国
30
209.4万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
1
100.4万円
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
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カローラツーリングとスプリンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スプリンター
197.6万円341.7万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1196~1986 排気量(cc) 1331~2184
98~170 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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