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カローラツーリングとセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  セラ
VS
88.8万円376.8万円
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中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン スマートキー ビルトインETC 前方ドラレコ 純正フロアマット ハーフレザー 純正AW17インチ 前後コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDオートライト

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド車 衝突被害軽減ブレーキシス

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ バックモニター ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC 踏み間違い急発進抑制装置 後側方検知

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車/衝突軽減/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/純正9型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/ビルトインETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 10.5型ナビ 専用シート チューニングサス 専用フロントバンパー トヨタセーフティ 衝突軽減ブレーキ ETC 後方死角センサー 標識認識機能 先行車発進警告 ステアリングヒーター 専用17AW フルセグ Bluetooth

    本体価格
    275.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    199万円

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    98.8万円

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    149万円

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    109.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 アドバン15AWローダウンレカロシートモモステ

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

関東
338
206.1万円
関西
142
209.4万円
東海
219
203.3万円
北海道
51
211.7万円
九州
195
201万円
東北
91
221万円
北陸・甲信越
89
204.7万円
中国
83
215.3万円
四国
26
213.4万円
地域別台数
関東
4
164万円
関西
1
161.8万円
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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カローラツーリングとセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  セラ
197.6万円341.7万円 新車時価格 160万円172.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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