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カローラツーリングとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB セーフティセンス・純正ナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・ハーフレザーシート・前後ドラレコ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト

    本体価格
    184.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ E-Four 4WD 寒冷地仕様 法人ワンオーナー 純正エンジンスターター bluetooth バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ 地デジ スマートキー アイドリングストップ ステアリング/シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ フルセグ バックモニター ETC2.0 フロント両席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト モデリスタフルエアロ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    256万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデルスタフルエアロ・18インチアルミ ルーフレール LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート レーダークルーズ ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S トヨタ認定中古車 Bluetooth

    本体価格
    126.5万円

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    185万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

関東
342
206.1万円
関西
141
210万円
東海
218
203.1万円
北海道
49
213.7万円
九州
200
202.9万円
東北
89
222.9万円
北陸・甲信越
89
205.6万円
中国
83
214.7万円
四国
25
216.1万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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カローラツーリングとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ツーリングハイエース
197.6万円341.7万円 新車時価格 259.5万円338万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1196~1986 排気量(cc) 2693~2982
98~170 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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